О предприятии
История
Наша философия
Политика в области качества
Проведение НИОКР
Изготовление
Разработка ПО
Поставка и сервис морской техники
Макетно-модельное проектирование
Лабораторно-экспериментальная и испытательная база
Карьера
Вакансии
Студентам и выпускникам
Обучение
Социальная жизнь
Предназначен для кондиционирования бортовой аппаратуры, специальных отсеков, кабин и салонов летного экипажа, пассажирских салонов, независимо от бортовой системы кондиционирования воздуха.
Массовая подача воздуха при избыточном давлении 20±1 кПа, кг/с
1,6 ±0,1
Минимальная массовая подача воздуха, кг/с
0,5 ±0,1
Пределы регулирования избыточного давления воздуха на выходе из кондиционера, кПа
от 5 до 20
Температура воздуха на выходе из кондиционера в режиме «Охлаждение», °С
10; 15; 20
Температура воздуха на выходе из кондиционера в режиме «Обогрев», °С
50; 80
Диапазон автоматического поддержания заданной температуры воздуха на выходе из кондиционера, °С
± 3
Потребляемая мощность в режиме «Охлаждение», не более, кВт
160
Потребляемая мощность в режиме «Обогрев», не более, кВт
200
Электропитание от автономного источника питания или от промышленной сети
380В, 50Гц, Зф
Максимальная скорость передвижения, км/час
50
Уровень звукового давления на рабочих местах оператора, не более, дБА
85
Габаритные размеры (без электроагрегата), мм: длина / ширина / высота
9830 / 2550 / 3260
Диапазон температур эксплуатации, °С
от минус 50 до плюс 50
Масса, не более, кг
16000
Шасси
УРАЛ-4320
ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ ДИЗЕЛЬНЫЙ
Номинальная мощность, кВт/кВА
200/250
Номинальное напряжение, В
400
Номинальная частота, Гц
Расход топлива при 100% нагрузки, л/час
55,7
Масса заправленного электроагрегата, не более, кг
4000
Габаритные размеры (без дышла), мм: длина / ширина / высота
5400 / 2550 / 3250
Максимальная скорость буксировки, км/час
25